Rozdělená sférická ložiska válců: Charakteristiky, procesy a pokyny pro aplikaci
Rozdělená sférická válecská ložiska (SSRB) jsou těžká ložiska integrující „oddělitelná struktura“ a „sférická funkce sebepoškozování“. Jejich základní vlastnost spočívá v kombinaci „Split Design + Spherical Roller Force Force“, speciálně vyvinuté pro velké průměrné zařízení. Široce používané v těžkých průmyslových odvětvích, jako je metalurgie a energie, mají spolehlivost i praktičnost.
Výhody produktu
Velmi zlepšená účinnost údržby: Vnější kroužek je radiálně rozdělen na dvě poloviny se strukturou příruby. Výměna ložiska může být dokončena bez rozložení přidruženého zařízení, jako je hanba a motor, čímž se zkracuje doba údržby prostoje velkého vybavení o více než 70%. Je zvláště vhodný pro pracovní podmínky, kde není extrakce axiálního hřídele možná.
Duální excelence v ložisku a samoobslužném zarovnání: Sférické válce ve tvaru bubnu ve tvaru linky s kulovitými dráhami, což umožňuje radiální nosnou kapacitu až několik tisíc kilonewtonů. Kromě toho mohou kompenzovat 2 °-3 ° nesprávného vyrovnání instalace nebo ohýbání hřídele, což zabrání včasnému selhání způsobenému nedostatečnou soustřelnost.
Adaptabilita silného provozního stavu: Přijetí vyztužené mosazné klece a nárazového designu válce odolných vůči dopadům dokáže odolávat těžkým pracovním podmínkám s častými vibracemi a udržovat stabilní provoz i v prašném prostředí (≤120 ℃).
Strukturální rysy
Skládá se z rozděleného vnějšího kroužku (včetně spojovacích šroubů a polohovacích kolíků), integrálního vnitřního kroužku, sférických válců a pevné klece. Rozdělený povrch vnějšího kroužku podléhá přesné obrábění a koaxialita je zajištěna umístěním kolíků po sestavení. Válečky jsou ve tvaru bubnu, symetricky uspořádané do dvou řádků a přesně se hodí k kulovým závodníkům vnitřního kroužku. Některé modely jsou vybaveny těsnicími strukturami, které blokují vniknutí kontaminantů.
Výrobní procesy
Výběr materiálu: Vnější a vnitřní prsteny jsou vyrobeny z vysoce tvrdosti GCR15Simn nesoucí ocel a dosahují tvrdosti HRC 60-64 po zhášení a temperování. U scénářů náchylných k korozi se používá nerezová ocel 440C a povrchy válců podléhají fosftingovému ošetření, aby se zvýšila odolnost proti opotřebení.
Přesné obrábění: Rozštěpené povrchy jsou zpracovány pětiosónovým mletí + broušení, s chybou rovinnosti ≤ 0,003 mm a vhodnou mezerou <0,01 mm. Raceby jsou zpracovány sférickým broušením CNC a dosahují přesnosti třídy IT5 s povrchovou drsností RA ≤ 0,01 μm.
Proces montáže: Metoda dvojitého seskupení „Velikost válce - Raceway clearance“ je přijata, aby se zajistilo jednotné rozdělení síly v každé řadě válců. Spojovací šrouby musí podstoupit testování točivého momentu (utahování točivého momentu 100-150N · m pro střední modely), aby se zabránilo uvolnění během sestavení.
Pokyny pro aplikaci a použití
Použitelný rozsah
Vhodné pro vybavení velkého průměru (obvykle ≥ 100 mm), jako jsou velké hlavní hřídele ventilátoru, záložní válce válcování, rotory hydrogenerátoru a těžební hřídele.
Metody použití
Před instalací vyčistěte rozdělené povrchy a závodníky, abyste odstranili otřepy a olejové skvrny, a naneste tmel na rozdělené povrchy, aby se zabránilo úniku. Utáhněte spojovací šrouby se zadaným točivým momentem a symetricky je utáhněte ve třech krocích.
Pro mazání se používá mazivo na bázi lithia s extrémním tlakem, s množstvím náplně 30%-40% vnitřního prostoru ložiska. Doplňte mastnotu každých 1500-2500 provozních hodin během provozu a zkráťte se cyklus doplňování, když teplota překročí 85 ℃.
Pravidelně monitorujte provozní stav: Normální pracovní teplota by měla být ≤ 80 ℃, hodnota vibrací by měla být řízena do 6,3 mm/s. Pokud dojde k abnormálnímu šumu nebo náhlému nárůstu teploty, okamžitě vypněte pro kontrolu.
Ochranné body
Balení: Každá sada ložisek je zabalena do anti-rustového papíru, pokrytá polyethylenovým plastovým sáčkem a poté umístěna do dřevěné balicí krabice s odpruhovacími vložkami. Na vnější straně krabice jsou označeny značky jako „odolnost proti vlhkosti“ a „neinvertovat“.
Přeprava: Při nakládání a vykládku vylučováním vylučováním zabalení se vyvarujte. Pro přepravu na dlouhou vzdálenost opravte ložiska v vozíku pomocí ocelových drátěných lan, abyste zabránili posunutí nebo rozdělení povrchového poškození způsobeného otřesem.
Skladování: Uložte v suchém a větraném skladu (vlhkost ≤ 55%, teplota 5-30 ℃). Ložiska by měla být umístěna vodorovně, s výškou stohování nepřesahující 3 vrstvy. Rozštěpené povrchy by měly čelit nahoru a pokryté potahy prachu. Zkontrolujte stav anti-rustu každých 6 měsíců.
Kontaktujte ihned