International
Min. Objednat:1
Přeprava:Ocean
Přístav:Dalian Port,Shanghai Port
Model číslo.: RU Series,RE Series,RB Series
Značka: Redmay
Produktivita: 300000 sets
Přeprava: Ocean
Místo původu: Dalian China
Přístav: Dalian Port,Shanghai Port
Křížové válečkové ložisko je vysoce přesné ložisko určené pro použití v přesných strojích, lékařském vybavení a dalších aplikacích, které vyžadují hladkou a přesnou rotaci. Tento typ ložiska má integrované těsnění, které chrání před kontaminací a zajišťuje dlouhodobý výkon.
Klíčové funkce:
Ideální pro použití v různých aplikacích, překročené ložisko je spolehlivou volbou pro zajištění hladkého provozu vašeho zařízení. Ať už pracujete v lékařské oblasti nebo přesné výrobě, toto ložisko splňuje vaše potřeby s vysokou úrovní přesnosti a trvanlivosti.
Uživatelé ocenili ložisko zkříženého válce za jeho spolehlivost a výkon v náročných aplikacích. Oceňují integrovaná těsnění, která poskytují přidanou ochranu a klid, pokud jde o dlouhověkost jejich vybavení.
Rozdíly mezi ložiskami zkřížených válečků a válcovými ložiskami
Přestože jak zkřížená ložiska zkřížených válců, tak válcová ložiska patří do kategorie ložisek válců, významně se liší ve strukturálním designu, charakteristikách přenášení zatížení, přesného výkonu a aplikačních scénářů. Specifické rozdíly jsou následující:
Pokud jde o strukturální design, základní rozdíl mezi oběma leží v uspořádání válečků a rozvržení závodníků. Jako příklad, jeho válečky, jsou jeho válce válce a uspořádány paralelně podél osy ložiska. Vnitřní a vnější prstencové závody jsou ploché prstencové stopy přizpůsobené válečkům a některé modely mají oddělitelnou strukturu (vnitřní nebo vnější kroužek lze rozebrat). Naproti tomu válečky zkřížených válcových ložisek jsou válcové nebo hlavně ve tvaru, uspořádané ve zkříženém vzoru (sousední válce jsou svisle rozloženy na 90 ° podél obvodového směru). Obvykle integrují vnitřní a vnější kroužky do integrální struktury, přičemž závodníky se otevřely na vnějším obvodu vnitřního kroužku a na vnitřní obvod vnějšího kroužku. Některé modely jsou také vybaveny oddělovači, které zabraňují tření mezi válci, což má za následek kompaktnější a vysoce integrovanější celkovou strukturu.
Pokud jde o kapacitu a směr přepravu zatížení, jsou oba typy ložisek vhodné pro zcela odlišné scénáře. Válcová ložiska válce nesou hlavně radiální zatížení a mají silnou kapacitu přenášení radiálního zatížení (válečky navázaly kontakt s linkami s závodníky, což má za následek velkou kontaktní oblast). Modely s přírubou mohou nést malé množství jednosměrného axiálního zatížení, zatímco modely bez příruby nemohou nést vůbec axiální zatížení a nemohou zvládnout kombinovaná zatížení. Kvůli zkříženému uspořádání válců může křížená válcová ložiska současně nést radiální zatížení, axiální zatížení a převrácení momentů (tj. Kombinovaná zatížení). Zátěže v různých směrech nese válce v různých úhlech, což zajišťuje jednotné rozdělení zátěže. Vystupují obzvláště dobře při odolávání převrácení okamžiků, takže jsou vhodné pro scénáře vyžadující vysokou rigiditu a stabilitu.
Z hlediska přesnosti a provozní stability mají křížená ložiska zkřížených válečků zjevné výhody. Jejich konstrukce jejich zkříženého válcového uspořádání výrazně snižuje vnitřní vůli ložiska a kontaktem mezi válci a závodníky je kontakt s linií (některé modely používají dvoubodový kontakt), což má za následek extrémně vysokou rigiditu. Radiální a axiální házení během provozu je minimální, což umožňuje vysoce přesné rotační polohování (přesné známky často dosahují P5 a P4). Ačkoli válcová ložiska válce mají relativně vysokou radiální přesnost, jsou omezena svou paralelní strukturou aranžmá, což ztěžuje kontrolu vůle. Nemohou také vyvážit axiální přesnost, takže jejich celková přesnost polohování je nižší než přesnost křížených válečků. Cylindrická ložiska válců se více zaměřují spíše na „vysokorychlostní stabilní provoz“ než na „vysoce přesné polohování“.
Pokud jde o omezení rychlosti a příslušných pracovních podmínek, oba splňují odlišné potřeby. Válcová ložiska válce mají vysokou omezující rychlost v důsledku paralelního uspořádání válečků a nízkého třecího odporu (zejména pro oddělitelné struktury). Jsou vhodné pro scénáře, jako jsou motory, převodovky a strojní vřetena, kde je nutná vysoká rychlost a těžké zatížení, ale je dostatečná přesnost obecného umístění. Křížená válcová ložiska však mají větší tření kvůli zkříženému uspořádání válců. Jejich vysoce integrovaná celková struktura navíc vede k mírně slabším rozptylu tepla, což má za následek dolní omezující rychlost. Jsou vhodnější pro nízkou rychlostní, vysoce přesné zařízení, které potřebuje nést kombinovaná zatížení, jako jsou průmyslové robotické klouby, CNC gramofony, přesné měřicí přístroje a podstavce satelitní antény-Scenarios s přísnými požadavky na přesnost rotačního umístění a rigiditu.
Kromě toho existují rozdíly v nákladech na instalaci a údržbu. Válcová ložiska válce mají jednoduchou strukturu a vysokou standardizaci. Snadno se instalují a rozebírají (oddělitelné modely nevyžadují integrální demontáž zařízení), což má za následek nízké náklady na údržbu. Křížená válcová ložiska mají většinou integrální strukturu a mají extrémně vysoké požadavky na přesnost montážního povrchu (musí být zajištěna rovinnost a koaxialita montážního povrchu). Proces instalace je složitý a v případě selhání je oprava nebo výměna obtížná, což vede k relativně vyšším nákladům na údržbu.
Běžné otázky:
Kontaktujte ihned